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精軋螺紋鋼過磅跟理論計算重量相差多少?

來源/發布:倚道金屬  日期:2023-12-09  瀏覽:57次

   精軋螺紋鋼過磅跟理論計算重量相差多少?這是很多精軋螺紋鋼從業銷售人員被客戶問到的多的一個問題。下面就仔細的分析并計算給廣大新老客戶看看。

   首先,在回答這個問題之前,我們要普及下相關從業知識。過磅是指用磅秤稱量物品或貨物,理計,是鋼材理計,理解為鋼材理論重量的計算公式。精軋螺紋鋼送貨的時候,按照一般常規的思維來說,可能在收貨人的心理看來,過磅就是實打實,就是實際的重量,其實不然,過磅相比較其他金屬材料來說,可能是一種直觀,明目的一種方法,但是用在精軋螺紋鋼收貨的時候,就行不通了。因為一般金屬材料的誤差在國標范圍內是千分之三以內都正常,然而精軋螺紋鋼國標是正負4%,所以,如果交貨之前,已經跟客戶說明了是用過磅交貨,那就沒問題。如果沒說清楚,貨到工地了,收貨人要過磅,而發貨方卻說要按照理計來核算重量,那就兩方都扯不清了。

   其次,精軋螺紋鋼理論重量在對應的每一種規格來說,都是不一樣的,相比較普通螺紋鋼來說,還有蠻大的差異。比如Ф32精軋螺紋鋼,其國標理論重量是6.65kg/m,而Ф32普通螺紋鋼的理論重量是6.32kg/m,如果一整車貨的重量按照32噸來計算運載重量,那無論是貨物的總價,還是貨物的重量,或者是過磅費用,都有一定的差異空間。

   最后,精軋螺紋鋼交貨,理應事先跟客戶溝通好,要么是按照國標來,要么是按照實際過磅的重量來,并且相應的要寫在合同里,這樣雙方都不會扯皮的情況出現。

   所以,綜上所述,精軋螺紋鋼過磅跟理論計算重量相差多少,具體要看每種規格來,以及交貨協議來。

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